LA GAMA EXC six days 2024 DE KTM

KTM EXC lleva 30 años desafiando los límites.

Desde su lanzamiento en 1992, la KTM EXC ha revolucionado el mundo del Enduro. Con la introducción del diseño PDS en 1998, junto con el embrague hidráulico en 1999 y la inyección por puerto de transferencia en 2018, la carrera por estar a la vanguardia ha sido interminable.

Para 2024, las KTM EXC y EXC-F se han sometido a otra renovación completa, aportando nuevas tecnologías e intensas prestaciones de R&D a los concesionarios.

2 gamas para conquistarlo todo

¡Deja que el motor funcione!

KTM 250 EXC SIX DAYS 2024

  • THROTTLE BODY INJECTION

  • REED VALVE

  • ELECTRIC POWER VALVE

  • EXHAUST

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¡Deja que el motor funcione!

KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2024

  • ENGINES UPGRADE

  • EXHAUST
  • SERVICEABILITY

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  • WP- FORK AND REAR SHOCK

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KTM 300 EXC SIX DAYS
KTM 350 EXC-F SIX DAYS
KTM 450 EXC-F SIX DAYS
KTM 500 EXC-F SIX DAYS

Algunas novedades de los nuevos modelos

Front Fork

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HORQUILLA DELANTERA WP XACT DE CARTUCHO CERRADO La nueva horquilla WP XACT de 48 mm de cartucho cerrado llega a la KTM EXCline-up 2024, con un nuevo concepto de pistón de válvula central. Esto optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho para unas características de amortiguación rápidas y consistentes y evita la formación indeseada de espuma en el aceite de la horquilla que puede provocar un cambio indeseado en las características de amortiguación.

Electronics features

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La KTM EXCrange 2024 cuenta con un interruptor de selección de mapa opcional de nuevo desarrollo, diseñado para un funcionamiento rápido y sencillo.

El control de tracción se selecciona en una posición de encendido o apagado desde el interruptor y funciona analizando la entrada del acelerador del piloto y la velocidad a la que aumentan las RPM en el motor.

La nueva función opcional Quickshifter puede activarse o desactivarse mediante el nuevo selector de mapas, lo que permite subir de marcha sin embrague, con el acelerador totalmente abierto.

Rear Shock

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AMORTIGUADOR TRASERO AJUSTABLE WP XPLOR PDS. El Sistema de Amortiguación Progresiva sigue siendo un elemento exclusivo de KTM y presenta un nuevo diseño del amortiguador WP XPLOR PDS.

Más compacto, con una longitud total reducida a 402,7 mm, frente a los 415 mm de la generación anterior, la carrera se ha reducido de 105 mm a 102,7 mm, con una reducción de peso de 380 g.

Air Box

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Gracias a los conductos de entrada colocados con precisión para evitar la deformación del aire, el diseño del airbox 2024 garantiza el máximo flujo de aire y la máxima protección del filtro en todo momento. Al igual que en años anteriores, se puede acceder fácilmente al filtro de aire, sin herramientas, retirando el panel lateral izquierdo.