Los especialistas en medición acústica de motocicletas de la FIM realizan inspecciones técnicas en todas las motocicletas de los participantes, incluidas mediciones de decibeles, utilizando equipos y métodos de medición avanzados. El evento cuenta con un experimentado Oficial de Control de Sonido (SCO) y/o un ingeniero acústico. Además, los escapes y los silenciadores deben cumplir todos los requisitos relativos al control del sonido (art 1.79 Y 1.31 del reglamento técnico de los Enduro ISDE).

El sistema de sonido en el paddock también está regulado y es adecuado para minimizar el impacto.

Minimizar el sonido procedente del funcionamiento de los vehículos de competición, apoyo y organización, siguiendo un control para detectar si se superan los límites permitidos y evitar daños a la salud humana y/o a la fauna local.

(Para más información, consulte el Plan de Gestión de la Sostenibilidad).

La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) fue realizada por un ingeniero nacional que también es Responsable de Medio Ambiente de la FIM. La EIA es un documento obligatorio a nivel nacional que tiene como objetivo identificar, predecir, evaluar y mitigar los posibles impactos ambientales que un proyecto o actividad pueda causar a corto, mediano y largo plazo. Es un procedimiento técnico-administrativo de carácter preventivo, previsto por la Ley Nº 25.675, también conocida como Ley General del Ambiente, que faculta a la autoridad ambiental competente a otorgar licencias ambientales. Se encuentra disponible en la secretaría del evento a solicitud del interesado.

Esta competición tiene lugar en varios lugares de San Juan. Sin embargo, el paddock será el mismo a lo largo de todas las pruebas, que se desarrollarán en el Circuito San Juan Villicum ubicado en Albardón, localidad de la zona norte de San Juan. El circuito está situado en una zona montañosa con poca vegetación. Está a unos 17 km de la capital y no es una zona muy concurrida. El trazado está homologado por la FIA y la FIM, lo que lo convierte en un lugar ideal para esta actividad. Las instalaciones disponibles en el circuito incluyen control de carrera, seguridad, instalaciones de agua, electricidad, aparcamiento, un helipuerto y un hospital. +eventos (Más Eventos), el Organizador, la entidad del Gobierno local Turismo y Cultura, y la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible han participado para mejorar esta relación antes, durante y después del evento.

Las autoridades locales se coordinarán para restringir el acceso a las zonas protegidas.
Se ha establecido una zona reservada a los espectadores para mejorar la seguridad y proteger las zonas sensibles del evento.

Calidad del suelo

La organización se compromete a restaurar los suelos alterados resultantes de las diferentes actividades llevadas a cabo durante el desarrollo del evento. Para la prevención de derrames de aceites, grasas y otras sustancias contaminantes, el personal que trabaja con materiales peligrosos ha sido instruido para actuar en caso de accidentes que puedan causar contaminación.

Todos los participantes deben utilizar una alfombra medioambiental regulada según las especificaciones del Código Medioambiental de la FIM tanto en el Parc Fermé como en todos los controles y zonas de repostaje. (Las condiciones específicas se aplican en cada evento y se describen en el reglamento suplementario) Las zonas de lavado de motocicletas también deben tener un drenaje y superficies adecuados. (Código medioambiental de la FIM). Dentro del paddock, habrá una zona de lavado específica.

La protección de la biodiversidad es de suma importancia para la organización. Deberá aplicarse un plan de protección de la fauna y la flora de la zona de estudio, centrándose en las zonas donde se encuentran los sectores de salida, llegada y abastecimiento.

– Preservar la flora existente en las zonas afectadas directa e indirectamente por el proyecto.
– En el paddock habrá una mesa informativa de la Secretaría de Estado de Ambiente y Desarrollo Sustentable de San Juan para concientizar a todos los participantes del evento.
– Se prohíbe la extracción y tala de especies vegetales en las áreas directas e indirectas.

La gestión de residuos del evento se coordinará con los Municipios de la provincia. Se ha preparado personal y equipos específicos para llevar a cabo esta tarea.

En el caso del Paddock, la operación de recogida y eliminación transitoria de residuos la realiza una empresa contratada para residuos especiales y peligrosos. (Más información en el Plan de Gestión de la Sostenibilidad disponible en la app Sportity)

1/ Está terminantemente prohibido arrojar las aguas residuales al suelo. El incumplimiento de esta norma puede acarrear  acciones judiciales directas por parte de las autoridades locales competentes (policía medioambiental). Se invita a los equipos a recoger sus aguas residuales en un depósito y a vaciarlas en el lugar adecuado situado a la entrada del paddock y claramente indicado.

Todos los participantes en una competición FIM están llamados a respetar y cumplir la normativa vigente.

En las pruebas y en el paddock, un mensaje sonoro, producido por la Federación Nacional, será emitido regularmente por el locutor en el lugar de destino de los espectadores para la seguridad y el respeto de la naturaleza y del medio ambiente.

Todos los resultados y reglamentos se gestionarán a través de una aplicación móvil especial, lo que reducirá significativamente el consumo de papel.

El evento se ha alineado con los ODS

Todas las emisiones inevitables se calcularán utilizando la calculadora de CO2 de la FIM y se compensarán invirtiendo en proyectos internacionales.

Se trata de un evento pensado también para la participación de las mujeres. Además, algunas zonas del paddock y pruebas particulares tienen acceso para personas con movilidad reducida y estacionamiento especial. Servicios específicos para personas con movilidad reducida.